(095) 166-30-90
(097) 166-30-90

(093) 166-30-90

В вашей корзине
0 товаров на 0 грн

Рулевая рейка

В наличии рулевая рейка на следующие модели авто:

Рулевая рейка Chrysler
Chrysler Voyager

Рулевая рейка Daewoo
Daewoo Lanos
Daewoo Nubira
Daewoo Espero
Daewoo Matiz
Daewoo Nexia

Рулевая рейка Honda
Honda Accord

Рулевая рейка Jaguar
Jaguar S-type
Jaguar XJ
Jaguar XJS
Jaguar XK
Jaguar X-type

Рулевая рейка Land Rover
Land Rover Discovery
Land Rover Freelander
Land Rover Range Rover

Рулевая рейка Mazda
Mazda 2
Mazda 3
Mazda 6
Mazda 626
Mazda CX-7
Mazda 121

Рулевая рейка MINI
MINI Cooper

Рулевая рейка Mitsubishi
Mitsubishi ASX
Mitsubishi L200
Mitsubishi Lancer
Mitsubishi Outlander

Рулевая рейка Porsche
Porsche 911
Porsche Cayenne
Porsche Panamera

Рулевая рейка Rover
Rover 200
Rover 25
Rover 400
Rover 75

Рулевая рейка SsangYong
SsangYong Actyon
SsangYong Kyron
SsangYong Rexton

Рулевая рейка Subaru
Subaru Forester
Subaru Legacy
Subaru Outback

Рулевая рейка Suzuki
Suzuki Grand Vitara
Suzuki Swift
Suzuki SX4

Рулевая рейка Iveco
Iveco Daily

Рулевые рейки для авто

Механическое устройство, которое передает усилие на управляющие, поворотные тяги колес с рулевого колеса имеет название рулевая рейка. Эта деталь помогает передним колесам автомобиля одновременно поворачиваться в сторону поворота рулевого колеса.

Поломки рулевой рейки

Самая большая нагрузка приходится на сцепление между зубчатой основой и шестерней. Поломки чаще всего появляются именно тут. Может быть и механическое повреждение зубьев и их износ. Если зубья просто износились, можно отрегулировать гайку, контролирующую специальный упор, служащий для сохранения необходимого расстояния между зубцами шестерни и рейки. Это может устранить проблему износа.

Обратите внимание, что самостоятельно такую регулировку проводить не стоит. От точности регулировки зависит качество работы рулевого управления. Лучше обратитесь на сервис.

Если зубья поломались, необходимо будет произвести замену шестерни или зубчатой рейки. Может поломаться и наконечник рулевой тяги и шаровой наконечник. Часто, замена этих деталей проводится вовремя ТО автомобиля.

Усилители руля

На самом деле поворот рулевого колеса – дело непростое. Во время движения поворот совершить просто, но как быть, когда автомобиль не движется? Для того, чтобы облегчить жизнь автолюбителей были придуманы усилители руля. Они бывают гидравлические и электрические. Ознакомимся с каждым их них :

— Рулевая рейка с гидроусилителем. С помощью гидравлического устройства она передает силу от работающего двигателя к зубчатой рейке. Насос, который установлен к двигателю, создает давление в системе гидроусилителя руля. Благодаря ременной передаче он приходит в действие. В распределить попадает масло. Специальные клапаны, установленные на рулевом валу пропускают масло и выпускают его из маслопроводов. От поворота руля зависит давление масла с определенной стороны и его уход в бачок гидроусилителя с другой. Это дает возможность совершать поворот колес не прикладывая силу.

— Электроусилитель руля – работает только при двигателе, который заведен. Эта проблема решилась благодаря электрическому усилителю. Бывают они двух типов. Усилители зарубежных производителей располагаются прямо на корпусе рейки. Электромотор производит вращение шестерни, которая отвечает за движение зубчатого вала в корпусе рейки. Датчики направления вращения установлены на валу рулевого колеса. Они отвечают за передачу в электронный блок управления сигнала. Блок управления расположен на двигателе. Подчиняясь сигналу реверсивный двигатель двигает рейку влево или вправо. Электроусилитель руля очень помогает в управлении автомобилем.

(095) 166-30-90
(097) 166-30-90
(093) 166-30-90

mail@demex.com.ua

Пн-Пт: 9:00-18:00
Сб: 10:00-16:00
Вс: Выходной