Диск гальмівний A.B.S. A.B.S. (АБС) 18140C
потрібна перевірка по VIN коду, уточнюйте сумісність у наших фахівців
|
2 585 ₴
на складі
|
- Виробник
-
A.B.S.
(Нідерланди)
- Каталоговий номер
- 18140C
- Сторона встановлення
- Задні
- Діаметр [мм]
- 260
- Товщина гальмівного диску (мм)
- 8
- Мінімальна товщина [мм]
- 7
- Висота [мм]
- 86.2
- Число отворів у диску колеса
- 5
- Тип гальмівного диска
- повний
- Діаметр маточини 1 [мм]
- 51.7
- Додатковий артикул / додаткова інформація 2
- з інтегрованим колісним підшипником
із вбудованим магнітним сенсорним кільцем - Вага [кг]
- 6.44
- Зовнішній діаметр [мм]
- 260
- Діаметр центрування [мм]
- 52.3
- Фаска 2 [мм]
- 114.3
- Розмір різьби
- M12 x 1.5
- Діаметр маточини 2 [мм]
- 25
- Діаметр осьової цапфи [мм]
- 25
- Поверхня
- з покриттям
- EAN
- 8717109518771
Застосування
- A.B.S. 18140C підходить до марок/моделей авто:
- - Renault: Fluence, Megane 3 пок.
- Товарна група:
- - Гальмівна система Гальмівні диски
Про виробника A.B.S.
Компанія ABS (All Brake Systems) була заснована в Нідерландах у 1978 році та з самого початку зосередилася на виробництві якісних компонентів гальмівної системи. Завдяки стабільному розвитку та впровадженню сучасних технологій бренд став одним із лідерів на європейському ринку. Сьогодні ABS пропонує понад 30 000 найменувань запчастин, експортує продукцію в десятки країн і продовжує розширювати асортимент, зберігаючи пріоритет на безпеку та надійність.
Вас може зацікавити
Аналоги "18140C A.B.S.":
- Артикул:
- 702983
- OPTIMAL
-
Німеччина
Внутрішній діаметр: 25
Зовнішній діаметр [мм]: 55
Ширина (мм): 48
- Артикул:
- KF155.103U
- NTN-SNR
-
Франція
Момент затяжки [Нм]: 280
Вага [г]: 6765
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 260
Внутрішній діаметр 1(мм): 25
Товщина [мм]: 8
Ширина 1 [мм]: 86.2
Кількість отворів: 5
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з інтегрованим колісним підшипником, із вбудованим магнітним сенсорним кільцем
Мінімальна товщина [мм]: 7
Діаметр точок кріплення [мм]: 12
закінчується
- Артикул:
- KF155.78U
- NTN-SNR
-
Франція
Момент затяжки [Нм]: 220
Вага [г]: 6870
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 270
Внутрішній діаметр 1(мм): 25
Товщина [мм]: 10
Ширина 1 [мм]: 82
Кількість отворів: 4
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з інтегрованим колісним підшипником, із вбудованим магнітним сенсорним кільцем
Мінімальна товщина [мм]: 9
Діаметр точок кріплення [мм]: 12
- Артикул:
- C4R027ABE
- ABE
-
Польща
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з інтегрованим колісним підшипником, із вбудованим магнітним сенсорним кільцем
Число отворів у диску колеса: 5
Товщина гальмівного диску (мм): 8
Мінімальна товщина [мм]: 7
Діаметр [мм]: 260
Діаметр маточини 1 [мм]: 51.7
Висота [мм]: 86.2
Тип гальмівного диска: повний
Зовнішній діаметр [мм]: 260
- Артикул:
- ADR164304
- BLUE PRINT
-
Великобританія
Товщина гальмівного диску (мм): 8
Товщина [мм]: 86.3
Зовнішній діаметр [мм]: 260.2
фаска 2 [мм]: 114.3
Тип гальмівного диска: повний
Мінімальна товщина [мм]: 7
Вага [кг]: 6.64
Необхідна кількість: 1
Дотримуватись сервісної інформації:
Число отворів у диску колеса: 5
Діаметр центрування [мм]: 52.3
Кількість отворів для кріпллення: 5
Поверхня: промаслений
- Артикул:
- 23-1241
- METELLI
-
Італія
Мінімальна товщина [мм]: 7
Перевірочне значення: ECE R90 APPROVED
Кількість отворів: 5
Діаметр [мм]: 260
фаска 2 [мм]: 54.9
Висота [мм]: 86.2
Тип гальмівного диска: повний
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з колісним підшипником
Сторона встановлення: Задній міст
Виконує норми ЄЕК: Approved
Зовнішній діаметр [мм]: 260
- Артикул:
- 08.B369.17
- BREMBO
-
Італія
Для артикула №: 08.B369.17
Тип гальмівного диска: повний
Діаметр [мм]: 260
Товщина гальмівного диску (мм): 8
Мінімальна товщина [мм]: 7
Висота [мм]: 86.2
Діаметр центрування [мм]: 52.3
Кількість отворів: 5
Момент затяжки [Нм]: 120
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з кільцем сенсора ABS, з комплектом колісного підшипника
- Артикул:
- 0 986 479 708
- BOSCH
Діаметр [мм]: 260
Товщина гальмівного диску (мм): 8
Мінімальна товщина [мм]: 7
Тип гальмівного диска: повний
Кількість отворів: 5
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: без колісного підшипника, без кільця сенсора ABS, без вбудованого магнітного сенсорного кільця
фаска 2 [мм]: 114.3
Висота [мм]: 86.2
Діаметр маточини колеса [мм]: 50.2
Зовнішній діаметр [мм]: 260
Діаметр центрування [мм]: 50.2
Поверхня: промаслений
- Артикул:
- 0 986 479 575
- BOSCH
Діаметр [мм]: 260
Товщина гальмівного диску (мм): 8
Мінімальна товщина [мм]: 7
Тип гальмівного диска: повний
Кількість отворів: 5
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з інтегрованим колісним підшипником, з кільцем сенсора ABS, з колісним підшипником
Виконує норми ЄЕК: ECE-R90
фаска 2 [мм]: 114.3
Діаметр маточини колеса [мм]: 25
Поверхня: промаслений
Зовнішній діаметр [мм]: 260
Висота [мм]: 88
Діаметр центрування [мм]: 50.4
Діаметр отвору до [мм]: 0
- Артикул:
- 92196003
- TEXTAR
-
Німеччина
Діаметр [мм]: 260
Висота упаковки [см]: 11.5
Розташування/кількість отворів: 05/05
Висота [мм]: 88
Номер технічної інформації: 98200 1960 0 1 PRO
Діаметр центрування [мм]: 50.2
Вага [кг]: 6.2
Діаметр осьової цапфи [мм]: 25
фаска 2 [мм]: 114.3
Довжина упаковки: 30
Товщина гальмівного диску (мм): 8
Ширина упаковки [см]: 28.5
Тип гальмівного диска: повний
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з колісним підшипником, із вбудованим магнітним сенсорним кільцем
Поверхня: з покриттям
Зовнішній діаметр [мм]: 260
закінчується
- Артикул:
- VKBD 1014
- SKF
-
Швеція
Число отворів у диску колеса: 4
Діаметр [мм]: 270
Ширина (мм): 48
Висота [мм]: 80.7
Тип гальмівного диска: повний
Товщина гальмівного диску (мм): 10
Внутрішній діаметр: 25
Зовнішній діаметр [мм]: 55
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з інтегрованим колісним підшипником, із вбудованим магнітним сенсорним кільцем
- Артикул:
- BG9112RS
- DELPHI
-
Польща
Діаметр [мм]: 260
Тип гальмівного диска: повний
Товщина гальмівного диску (мм): 8
Мінімальна товщина [мм]: 7
Кількість отворів: 5
Діаметр центрування [мм]: 25
Тип збирання: закріплено болтами / шурупами
Глибина [мм]: 86
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: зі ступицею
Відповідає нормі контролю: R90 Approved
