ШРУС PROFIT 2710-1374
- Производитель
-
PROFIT
(Чехия)
- Каталожный номер
- 2710-1374
- Сторона установки
- со стороны колеса
Применяемость
- PROFIT 2710-1374 подходит к маркам/моделям авто:
- - Fiat: Doblo 1 пок., (223, 119)
- Товарная группа:
- - Коробка передач ШРУС
Вас может заинтересовать
Вместе покупают "2710-1374 PROFIT":
заканчивается
- Артикул:
- WA6732
- WIX
-
Польша
Высота [мм]: 268
Наружный диаметр [мм]: 108
Внутренний диаметр 1(мм): 70
Внутренний диаметр 2 (мм): 70
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
заканчивается
- Артикул:
- WL7091
- WIX
-
Польша
Размер резьбы: M 20X1.5
Наружный диаметр [мм]: 76.5
Тип клапана: Клапан ограничения давления
Исполнение фильтра: Накручиваемый фильтр
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с возвратным клапаном
Внутренний диаметр 1(мм): 71.5
Внутренний диаметр 2 (мм): 62.5
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
- Артикул:
- 40520
- FAE
-
Испания
Количество полюсов: 2
Цвет кожуха: черный
- Артикул:
- 2004-0998
- PROFIT
-
Чехия
Вид амортизатора: давление газа, Стойка амортизатора
заканчивается
- Артикул:
- 94592
- DAYCO
Ширина (мм): 24
Аналоги "2710-1374 PROFIT":
заканчивается
- Артикул:
- 302015100009
- MAGNETI MARELLI
-
Италия
- Артикул:
- CV2225A
- BGA
-
Великобритания
Внешнее зацепление со стороны колеса: 22
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
Диаметр прокладки [мм]: 51
Диаметр 1 [мм]: 22.68
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Механически обработанный: с нарезкой / выемкой во внутренней части
заканчивается
- Артикул:
- 18.99.600
- STARLINE
-
Чехия
Диаметр прокладки [мм]: 51
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
Внешнее зацепление со стороны колеса: 22
Механически обработанный: с нарезкой / выемкой во внутренней части
Длина [мм]: 146.5
Спецификация: Groove Type
заканчивается
- Артикул:
- 771 0073 30
- FAG
-
Германия
Внешнее зацепление со стороны колеса: 22
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
Диаметр прокладки [мм]: 51
Наружный диаметр [мм]: 79
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
- Артикул:
- 214 498 0026
- MEYLE
-
Германия
Внешнее зацепление со стороны колеса: 22
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
Диаметр прокладки [мм]: 51
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Приводной вал: без кольца ABS
Длина [мм]: 146.5
Наружный диаметр [мм]: 80
- Артикул:
- 802018
- GSP
-
Китай
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
Диаметр прокладки [мм]: 51
Длина [мм]: 146.5
Спецификация: Groove Type
Размер резьбы: M22x1.5
- Артикул:
- VKJA3228
- SKF
-
Швеция
Внешнее зацепление со стороны колеса: 22
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
Диаметр прокладки [мм]: 51
Наружный диаметр [мм]: 79.1
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Механически обработанный: с пазом во внутренней детали (в середине)
заканчивается
- Артикул:
- KFT475
- LPR
-
Италия
Спецификация: Middle
Для артикула №: KFT475
Наружный диаметр [мм]: 79
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
Диаметр прокладки [мм]: 51
- Артикул:
- FT25065K
- FAST
-
Италия
Длина [мм]: 146.5
Внешнее зацепление со стороны колеса: 22
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
Диаметр прокладки [мм]: 51
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Сторона установки: со стороны колеса
- Артикул:
- 607-374
- CIFAM
-
Италия
Диаметр прокладки [мм]: 51
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
Внешнее зацепление со стороны колеса: 22
Механически обработанный: с нарезкой / выемкой во внутренней части
Материал: резина
Размер резьбы: M22 x 1.5
заканчивается
- Артикул:
- 620032
- JAPKO
-
Италия
Длина [мм]: 146.5
Внешнее зацепление со стороны колеса: 22
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
Диаметр прокладки [мм]: 51
Сторона установки: со стороны колеса
заканчивается
- Артикул:
- CW-2542
- OPTIMAL
-
Германия
Длина [мм]: 143
Спецификация: Groove Type
Внешнее зацепление со стороны колеса: 22
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
Диаметр прокладки [мм]: 51
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Механически обработанный: с пазом во внутренней детали (в середине)
