Ремкомплект кермової рейки 

Система, яка контролює напрямок руху автомобіля носить назву рульове управління. Вона складаються із механізмів, здатних змінити положення керма.

Кермове управління нових автомобілів, як правило, складається з:

— Системи тяг, перетворюючих поворіт керма в поворіт керованих коліс;

— Механічного редуктора;

Ознаки поломки кермової рейки і ремкомплект

Всі деталі автомобіля, на жаль, виходять з ладу. Кермова рейка, деталь хоч і проста і здатна прослужити досить тривалий час, теж періодично ламається. Причини поломки цієї деталі можуть бути різні. Найпоширенішою причиною появи несправностей є наші дороги, які на даний момент, на жаль, далекі від стандартів європейських. Необхідно щотижня перевіряти пильовики автомобіля, з метою перевірки на зміни. Пам'ятайте, що навіть найменша дірка може послужити причиною появи несправності і зносу ущільнювачів.

Автолюбителі повинні пам'ятати, що не можна залишати автомобіль із вивернутими колесами, особливо взимку, а якщо на автомобілі є в наявності гідравлічна рейка, робити це категорично заборонено. Багато власників транспортних засобів не змінюють гідравлічну рідину протягом довгого часу.

Також причиною полки гідравлічної рейки можуть бути:

— Під час руху автомобіля ви можете чути стукіт у підвісці;

— Із гідросистеми починає витікати олива;

— У кермовому колесі присутній стукіт;

— Треба докласти зусиль, щоб повернути кермо;

— Під час заведення двигуна з'являється гул і шум насоса;

— У кермовому колесі спостерігаються збільшення люфту.

У ремонтний комплект рейки входять наступні складові:

— Опорні валові втулки;

— Сальники;

— Гідробар'єрні кільця;

— Гумові ущільнювачі.

Якщо ви будете вчасно міняти ремонтний комплект, зможете уникнути появи складних поломок.

Як замінити ремкомплект кермової рейки?

Процес заміни ремкомплекта досить простий. Для початку треба демонтувати рейку, перед цим відігнувши фіксатори болтів, а також отримати болт валу. Потім за допомогою спеціальних інструментів необхідно розібрати рульовий механізм. Слідом зніміть пильовик і демонтувати стопорне кільце і в кінці витягти вал після відкручування підшипника. Нарешті, можна почати ремонт кермової рейки. Я цього витягніть опорну втулку, місце її установки змастіть, поставте втулку назад.

Проведіть заміну підшипника. Слідом потрібно замінити сальник. Для цього необхідно зняти чеки і кермові колеса. Вилучте два штуцери і наконечник, потім від'єднайте карданчик і витягніть рейку. В кінці необхідно зібрати корпус. Добре закріпіть всі деталі, а рейку змастіть.