Ремкомплект рулевой рейки 

Система, контролирующая направление движения автомобиля носит название рулевое управление. Она складываются из механизмов, способных изменить положение руля. 

Рулевое управление новых автомобилей, как правило, состоит из:

— Системы тяг, преобразовывающих поворот руля в поворот управляемых колес; 

— Механического редуктора; 

Признаки поломки рулевой рейки и ремкомплект 

Все детали автомобиля,  к сожалению, выходят из строя. Рулевая рейка, деталь хоть и простая и способна прослужить довольно длительное время, тоже периодически ломается. Причины поломки этой детали могут быть разные. Самой распространенной причиной появления неисправностей являются наши дороги, которые на данный момент, к сожалению, далеки от стандартов европейских. Необходимо каждую неделю проверять пыльники автомобиля, с целью проверки на изменения. Помните, что даже наименьшая прореха может послужить причиной появления неисправности и износа уплотнителей.

Автолюбители должны помнить, что нельзя оставлять автомобиль с вывернутыми колесами, особенно зимой, а если на автомобиле наличествует гидравлическая рейка, делать это категорически запрещено. Многие владельцы транспортных средств не меняют гидравлическую жидкость на протяжении долгого времени.

Также причиной полки гидравлической рейки могут быть:

— Во время движения автомобиля вы можете слышать стук в подвеске; 

— Из гидросистемы начинает вытекать масло ;

— В рулевом колесе присутствует стук; 

— Надо приложить усилия, чтобы повернуть руль; 

— Во время заведения двигателя появляется гул и шум насоса;

— В рулевом колесе наблюдаются увеличение люфта. 

В ремонтный комплект рейки входят следующие составляющие:

— Опорные валовые втулки; 

— Сальники;

— Гидробарьерные кольца ;

— Резиновые уплотнители. 

Если вы будете вовремя менять ремонтный комплект, сможете избежать появления сложных поломок. 

Как поменять ремкомплект рулевой рейки?

Процесс замены ремкомплекта довольно простой. Для начала надо демонтировать рейку, перед этим отогнув фиксаторы болтов, а также извлечь болт вала. Потом с помощью специальных инструментов необходимо разобрать рулевой механизм. Следом снимите пыльник и демонтировать стопорное кольцо и в конце извлечь вал после откручивания подшипника. Наконец, можно начать ремонт рулевой рейки. Я этого извлеките опорную втулку, место ее установки смажьте, поставьте втулку назад. 

Произведите замену подшипника. Следом потребуется заменить сальник. Для этого необходимо снять чеки и рулевые колеса.Извлеките два штуцера и наконечник, потом отсоедините карданчик и извлеките рейку. В конце необходимо собрать корпус. Хорошо закрепите все детали, а рейку смажьте.