Сайлентблоки важеля

Сайлентблок важеля, або гумометалевий шарнір (РМШ), - це важлива деталь підвіски автомобіля, завдяки якій забезпечується плавність руху, зниження рівня вібрацій. Назва походить від англійського silent - тихий, адже наявність і стан сайлентблоків важелів підвіски визначає тихий, м'який рух машини, комфорт усередині салону для водія і пасажирів, а також впливає на безпеку на дорозі. Далі розповімо про особливості та різновиди цієї деталі.

Сайлентблоки важеля: обираємо правильно та вигідно

Гумово-металеві шарніри значно зменшують жорсткість при русі, адже їхня основна функція - додаткове з'єднання між кузовом і підвіскою автомобіля. Металева частина забезпечує міцність і стійкість до зношування, а вставки з гуми або поліуретану перешкоджають тертю, глушать вібрації.

Якщо врахувати, що дорожчі сайлентблоки для важелів покращують керованість автомобілем на дорозі і бережуть підвіску, то варто замислитися, чи є сенс економити на безпеці. Та й навряд чи купівля дешевих деталей буде в перспективі вигідною, адже вони прослужать у п'ять разів менше.

Типи сайлентблоків важеля

Крім матеріалу виготовлення, гумометалеві шарніри відрізняються за типом конструкції. Їх підбирають залежно від марки та моделі автомобіля:

1. Класичний цілісний сайлентблок. Він може мати внутрішню або зовнішню металеву обойму. Головна особливість - деталь не розбірна, а суцільнолита.
2. Плаваючий. Він рідше застосовується в важелях підвісок, за будовою нагадує кульову опору, дає відмінну плавність руху.
3. З технологічними порожнечами. Такий тип призначений для роботи важеля на скручування. Важливо встановити його правильно, щоб навантаження було рівномірним.
4. З кріпильними отворами. Тримається не на болтах, встановлюється швидше, але важливо не помилитися зі стороною кріплення.

Щоб правильно підібрати сайлентблоки важелів, слід враховувати особливості будови підвіски. А це залежить від моделі та модифікації автомобіля.

Розташування сайлентблоків на важелі

Сучасний автопром випускає автомобілі з різним розташуванням важелів підвіски. Відповідно, гумометалеві шарніри бувають:

• для передньої або задньої підвіски;
• поперечні або поздовжні;
• нижні або верхні.

У переліку автомобільних товарів можна знайти задній сайлентблок важеля передньої підвіски або передній гумометалевий шарнір заднього поздовжнього важеля. Не будучи фахівцем, легко можна заплутатися, але орієнтуватися у великому асортименті таких комплектуючих допомагають оригінальні номери і VIN-код автомобіля.

Ознаки зносу сайлентблоків

Згідно з технічними характеристиками, поліуретановий сайлентблок розрахований приблизно на 100 тис. км пробігу, а гумовий - на 20 тис. Це в ідеалі, адже виробники не завжди враховують особливості наших доріг, суворіші зими та інші зовнішні чинники.

Дуже часто на термін служби сайлентблока впливає людський фактор. Сюди можна віднести, наприклад, агресивний стиль водіння, особливо в холодну погоду. При цьому занадто обережна їзда також зношує всі елементи підвіски. Не рекомендується надмірно перевантажувати автомобіль, особливо на тривалий час.

Зрозуміти, що настав час замінити гумометалевий шарнір, можна за такими непрямими та прямими ознаками:

1. Знизилась керованість автомобілем, на повороти керма він реагує з явним сповільненням, з'явились помітні люфти.
2. Машина стає менш стійкою на дорозі, крениться в бік. Підвіска не так добре згладжує нерівності, ями, купини.
3. Під кузовом автомобіля з'являються сторонні звуки під час руху: скрегіт, стукіт, скрип тощо.
4. Протектор на покришках зношується нерівномірно. Через це необхідно стежити за станом шин, щоб не довелося і їх міняти достроково.
5. Візуально помітні пошкодження сайлентблоків і важелів: тріщини, деформації тощо.

Міняти сайлентблоки потрібно за принципом «чим раніше, тим краще». Якщо ігнорувати перераховані вище ознаки, то до заміни гумометалевих шарнірів додасться дорогий ремонт всієї ходової частини, заміна гуми та інші витрати.

Ще один важливий нюанс - сайлентблок не підлягає ремонту. Якщо деталь втратила свої початкові якості, її потрібно тільки замінити, не відкладаючи.

Як вибрати сайлентблоки важеля?

Щоб купити сайлентблоки важеля і не розчаруватися, слід відразу визначитися, з якого матеріалу вони повинні бути виготовлені:

• Гумові коштуватимуть дешевше, але термін їхньої служби менший. До того ж вам гарантований скрип під час їзди, навіть якщо запчастина нова.
• Поліуретанові служать довше, вібрації та шуми поглинають відмінно. Перешкоджають передчасному зносу підвіски. Однак ціна їх вища.

Скільки коштує сайлентблок важеля, залежить не тільки від матеріалу виготовлення, а й від бренду і конкретної моделі автомобіля, для якої він призначений.

Матеріали виготовлення

Ключове значення для гумометалевих шарнірів має еластична складова. Вона і визначатиме вибір. Каучукові сайлентблоки не тільки дешевші, а й простіші в установці. Матеріал більш м'який, податливий до запресовування. Однак довговічним його назвати не можна, особливо якщо в зимові морози автомобіль стоїть на вулиці.

Більшість виробників відмовляються від використання каучуку і переходять на синтетичний поліуретан. Він набагато довговічніший і краще переносить перепади температури.

Де купити сайлентблок важеля в Україні?

Велика кількість різновидів і типів гумометалевих шарнірів іноді ставить у глухий кут. Тому варто звертатися в спеціалізовані магазини запчастин. В Україні один із лідерів у цій ніші ринку - магазин Demex. У нас можна вигідно придбати потрібний комплект сайлентблоків важелів, а також отримати експертну консультацію.

Обробка онлайн-замовлень відбувається швидко, є зручна функція зворотного дзвінка. Усі товари мають належні сертифікати якості та доставляються оперативно, з дотриманням заходів безпеки.