В вашей корзине
0 товаров на 0 грн

В продаже Тормозные диски на такие авто:

Тормозные диски Buick
Buick Encore

Тормозные диски Chrysler
Chrysler 300C
Chrysler 300M
Chrysler Neon
Chrysler Voyager

Тормозные диски Haval
Haval H5

Тормозные диски MINI
MINI Cooper

Тормозные диски Rover
Rover 200
Rover 25
Rover 400
Rover 45
Rover 75
Rover 800

Тормозные диски SAAB
SAAB 9-3
SAAB 9-5
SAAB 900
SAAB 9000

Тормозные диски Smart
Smart City
Smart Fortwo

Тормозные диски Iveco
Iveco Daily

Тормозные диски Chery
Chery Amulet
Chery E5
Chery M11
Chery QQ
Chery Tiggo

Тормозные диски GEELY
GEELY CK

Тормозные диски Great Wall
Great Wall Hover
Great Wall Voleex

Тормозные диски для автомобилей: виды, как выбрать качественные

Для начала стоит отметить что все тормозные диски делятся на вентилируемые и невентилируемые. Первые изготавливаются в виде однородной пластины. Могут иметь насечки для улучшения вентиляции. Вторые производят из двух пластин, также могут иметь насечки, а также перфорацию.

Какая перфорация бывает

Сквозная — отлично охлаждает, выводит продукты горения в больших количествах. Минус снижается прочность диска.

Заглубленная — не так активно отводит продукты износа, зато имеет большую прочность. Это возможно за счет так называемого глухого отверстия, то есть не насквозь. Диски с такого типа перфорацией надежны, долго не дают трещин.

Цельные или составные?

Также тормозные диски делятся на цельные и составные. Первые производятся с помощью литься. Это цельный кусок металла, чтобы получить нужную форму, его обрабатывают по специальной методике. Составные диски имеют ступицу и кольцо. В состав сплава для ступицы входит алюминий, для кольца используется чугун или сталь.

Более востребованными и надежными считаются составные диски. Кроме того они дешевле и удобнее в эксплуатации, так как можно заменить только кольцо, если это требуется. Ступица изнашивается медленнее.

Выбираем тормозные диски

На что нужно обратить внимание при выборе дисков, чтобы они прослужили дольше:

Марка и характеристики авто;
Качество дорог;
Манера езды.

Самый дешевый вариант — это невентилируемые диски без перфорации. Вариант низкого качества и почти не используются. Лучше себя зарекомендовали диски с насечками. Причем со сквозной перфорацией подходят для агрессивной езды.

Более качественные вентилируемые диски

Варианты подешевле изготавливают с прямыми радикальными углублениями по принципу: от центра к краям. Подойдут для среднестатистического водителя, который дает невысокие нагрузки и относительно не агрессивно ездит.

Для любителей быстрой езды с частыми остановками предназначены радиальные диски с круговым расположением. Такие ставят на спорткары.

Особенный случай

Отдельно стоит упомянуть о карбоновых и керамических лисках. Это дорогостоящий товар. Предназначены для болидов и гоночных авто. Цена за комплект может достигать стоимости автомобиля среднего класса.