В вашей корзине
0 товаров на 0 ₴

Воздушный фильтр

Начните с выбора автомобиля:

В продаже Воздушный фильтр на такие авто :

Воздушный фильтр Haval
Haval H9

Воздушный фильтр Rover
Rover 200
Rover 25
Rover 400
Rover 45
Rover 75
Rover 800

Воздушный фильтр Chery
Chery Amulet
Chery M11
Chery QQ
Chery Tiggo

Воздушный фильтр UAZ
UAZ 31512
UAZ Hunter (3151)
UAZ Patriot

Воздушный фильтр GEELY
GEELY CK
GEELY MK

Воздушный фильтр Great Wall
Great Wall Hover

Воздушный фильтр Bogdan
Bogdan 2110
Bogdan 2111
Bogdan 2310

Воздушный фильтр Hummer
Hummer H1
Hummer H2
Hummer H3

Воздушный фильтр MG
MG 6
MG 7
MG TF
MG ZR
MG ZS
MG ZT

Воздушный фильтр BYD
BYD F3
BYD F6
BYD G3

Воздушный фильтр Lincoln
Lincoln LS
Lincoln Navigator 1 пок.
Lincoln Navigator 3 пок.

Воздушный фильтр GAZ
GAZ GAZelle
GAZ Sobol
GAZ Volga

Воздушный фильтр — гду купить и как выбрать?

В автомобиле один из самых дорогостоящих узлов — это двигатель, а воздушный фильтр защищает его от преждевременного износа. Элемент фильтрует воздух, и защищает двигатель от поступающий через воздухозаборник — песка, воды, пыли и другой грязи.

Какие бывают фильтра воздушные?

Круглые. Используются на карбюраторных автомобилях. Выпускаются в виде кольца.

Цилиндрические. Чаще используются для дизельных автомобилей.

Прямоугольные или панельные. Самый распространенный вариант. Бывают бескаркасные и каркасные.

Фильтры нулевого сопротивления. Так называемые "нулевики" чаще используют стритрейсеры. Элемент имеет конусообразную форму. Якобы за счет него не создается сопротивления. Стоит отметить, что за нулевым фильтром нужен более тщательный уход, его надо пропитывать специальной жидкостью.

Из чего они состоят?

Современные воздушные фильтры могут состоять из бумаги, полиэстера (нетканого материала) или композита (многослойного материала).

Исследования показали, что самым эффективным материалом является полиэстер. Фильтр такого типа может задержать больше частиц и лучше подходит для езды в сложных условиях.

Когда менять воздушный фильтр?

Важно вовремя менять этот расходник дабы не подвергать опасности двигатель. Правильное использование и своевременная замена продлевают срок эксплуатации двигателя на 30% в хороших условиях и на 100-200% в сложных — частая езда по песку, пыль, весенне-осенний заменить

Есть несколько способов определить, что фильтр пора менять. В книге по эксплуатации автомобиля есть нормы, можно на них ориентироваться. Обычно это 15-30 тысяч километров. Для дизельных двигателей чуть чаще — 10-15 тысяч километров. Также на современных автомобилях есть датчики воздушного фильтра, которые информируют о потребности в замене.

Можно также ориентироваться по внешнему виду фильтра. Пригодный элемент имеет ровные края, не скомкан, без деформации, относительно светлый и без налета масла. Если фильтр сильно потемнел, есть пятна от масла или других веществ, то нужно поменять незамедлительно. Опытный водитель легко может визуально отличить пригодный и уже отслуживший фильтрующий элемент.

У водителей есть негласное правило. Они ставят новый фильтр вместе с заменой масла или же через раз. Так как масло нужно менять каждые 10-15 тысяч километров, выходит, что такая тактика оправдана. Чтобы не запутаться, что и когда пора заменить, проще это делать в тандеме. Лучше, если водитель ставит новый фильтр при каждой замене масла, особенно, если присутствует частая езда по песку, влажный воздух, плохие дороги.

Если не заменить, что будет?

Отживший свое данный фильтр способен здорово навредить двигателю. Накопленная грязь забивает материал, воздуха поступает меньше, что приводит к обогащению топлива. Это уже нарушение в работе двигателя и может привести к уменьшению срока эксплуатации.

Воздушный фильтр — это относительно дешевый расходник, не стоит на нем экономить, важно вовремя менять. Ведь ремонт двигателя обойдется гораздо дороже.

Важно! Очень не рекомендуется чистить фильтр каким бы то ни было способом в целях экономии. Это нецелесообразно исходя из того, что расходник недорогой, а использование грязного фильтра может привести к плачевным последствиям.