Втулки рулевой рейки

При помощи данной детали осуществляется поворот автомобиля. Это одна из составляющих руля, которая соединяет его с колесами автомобиля. Втулка рулевой рейки достаточно часто требует замены и совершать эту замену следует вовремя.

Поломка втулки рулевой рейки – как определить?

Неустанное слежение за исправностью рулевой рейки и ее частые проверки позволяют не допустить поломки, а вследствие предотвращают аварии. Рулевая рейка очень важна для безопасности на дороге.

Детали управление руля очень часто подвергаются поломкам, так как принимают а себя большую нагрузку в виде дорожных неровностей, ухабов и ям, резких поворотов. Неважно, владельцем какого класса автомобиля вы обладаете – люксовой иномаркой или стареньким автомобилем отечественного производителя – втулка рулевой рейки выходит из строя на любом автомобиле.

Признаки поломки рулевого управления:

— Подтекание смазки из рулевой рейки;

— Руль стало сложнее поворачивать;

— Стук от рейки передается через руль;

— Возникает люфт во время поворота руля;

— Появились нехарактерные звуки и шумы в насосе гидроусилителя.

Если хотя-бы один из перечисленных выше признаков был замечен, следует немедленно обратится на сервис для выявления и устранения неисправности. Чем быстрее вы замените рулевую рейку – тем меньше деталей вам придется менять в будущем.

Самостоятельная замена втулки рулевой рейки

Хотим предупредить, что специалисты автомобильного сервиса не советуют самостоятельно менять или ремонтировать рулевой механизм, так как это очень деликатная и сложная работа, не допускающая погрешностей. Тем более, у вас скорее всего не будет специального профессионального оборудования. Вот стандартный комплект для проведения замены рулевой рейки который состоит из следующих деталей :

— Внутренние и наружные сальники;

— Пыльники;

— Резиновые и фторопластовые кольца на втулку;

— Хомуты

Как же все – таки разобрать рулевую рейку

— Возьмите плоскую отвертку и открутите рейку от рулевых тяг, автомобиль для удобства должен быть немного приподнят;

— Извлеките из пластикового материала заглушку и произведите отсоединение стопорной гайки;

— После отсоединения стопорного кольца открепляют нижний сальник и вал;

— После извлечения блокирующего шрифта, вы сможете отсоединить верхний сальник;

— Следом выньте из заглушки стопорное кольцо, рейку и еще один сальник. Почистите все детали от масла и грязи, осмотрите, имеются ли механические повреждения, которые возникли во время эксплуатации. Если вы заметили, что втулка рулевой рейки барахлит, ее необходимо незамедлительно заменить. Как правило, причина поломки данной детали кроется в коррозии вала.

Замена втулки: особенности

Самостоятельно заменить данную деталь одному человеку невозможно, для работы такого характера необходим помощник, особенно на этапе разборки и снятия рулевого механизма и его деталей. Заменив втулку, не забудьте смазать ее специальным составом. Прикручивая тягу, ее также необходимо будет смазать. Установив пыльник, затяните его новыми хомутами, лучше всего из металла. На конечном этапе ставиться рулевой наконечник и установка колеса на место. А теперь можете наслаждаться комфортной ездой!