Фильтр АКПП

Автомобиль с автоматической коробкой передач обеспечивает плавный ход, удобство управления и комфортную езду. Но чтобы не потерять все эти преимущества, важно регулярно обслуживать трансмиссию и своевременно менять фильтр АКПП. Эта запчасть защищает коробку передач от загрязнения и перегрева, что позволяет предотвратить поломку и продлить срок службы автомобиля. 

Фильтр АКПП: как выбрать и когда менять

Для любой АКПП необходимо регулярно заливать новые масла, а вместе с ним меняют масляный фильтр для коробки автомат. Со временем жидкость загрязняется продуктами износа, металлической стружкой и другими мелкими частицами. Если не производить замену вовремя, это может привести к ухудшению переключения передач, пробуксовкам и даже к капитальному ремонту коробки.

Чтобы правильно выбрать фильтр в коробку автомат, нужно учитывать следующие параметры:

• тип АКПП (гидротрансформатор, вариатор, робот);
• марку, модель и год выпуска автомобиля;
  номер оригинальной детали или VIN-код.

Также стоит обратить внимание на условия эксплуатации. При агрессивной езде, пробках или перевозке тяжелых грузов фильтр загрязняется быстрее, поэтому его нужно менять чаще.

Назначение и функции фильтра в коробке автомат

Фильтр коробки автомат выполняет сразу несколько важных задач:

• фильтрует трансмиссионное масло от стружки, сажи и других загрязнений;
• предотвращает попадание твердых частиц в гидравлический блок и соленоиды;
• обеспечивает стабильное давления масла в системе;
• продлевает срок службы узлов коробки и трансмиссионной жидкости.

Без исправного фильтра трансмиссии нарушается циркуляция масла. Смазка также теряет свои свойства. Это приводит к перегреву, вследствие чего АКПП работает неправильно. 

Виды фильтров АКПП: проточный фильтр АКПП, картриджные и встроенные фильтры

Фильтр для автомобильной коробки передач бывает трех видов:

1. Проточный. Располагается на внешнем контуре циркуляции масла, часто вместе с радиатором охлаждения. Проточный фильтр АКПП выполняет дополнительную фильтрацию масла, проходящего через систему охлаждения. Деталь улавливает частицы, которые могли остаться в контуре после частичной замены жидкости.
2. Картриджный. Наиболее распространенный вариант. Представляют собой съемный элемент, который устанавливается в специальный корпус или поддон. Обычно картридж содержит мелкую сетку или бумажный фильтрующий материал.
3. Встроенный. Такой фильтр встраивают в сам корпус коробки. Чаще всего его нельзя заменить отдельно. Встроенный фильтр является частью съемного поддона. Поэтому при замене необходимо полностью разобрать АКПП. 

Все фильтры различаются по конструкции и расположению. Каждый тип имеет свои особенности, преимущества и рекомендации по обслуживанию. Ознакомиться с ними можно в сравнительной таблице. 

Когда и как часто менять фильтр трансмиссии

Производители рекомендуют менять фильтр вместе с заменой масла. Средний интервал — каждые 40 000–60 000 км. Однако многое зависит от условий эксплуатации. Если вы часто стоите в пробках, ездите по бездорожью или буксируете прицепы — интервал следует сократить до 30 000 км.

Также стоит обращать внимание на признаки, указывающие на необходимость замены:

• задержки при переключении передач;
• подергивания или толчки;
• повышенный шум работы АКПП;
• перегрев трансмиссии;
• загрязненное масло.

Если игнорировать такие признаки, то это может привести к перегреву, износу и выходу АКПП из строя. 

Как заказать фильтр АКПП онлайн с доставкой по Украине?

Купить фильтр АКПП можно в нашем интернет-магазине за считанные минуты. В ассортименте представлены аналоговые и оригинальные запчасти для любой марки и модели автомобиля. Мы сотрудничаем только с качественными и проверенными производителями деталей для машин. 

Для оформления заказа необходимо выбрать подходящую запчасть, добавить ее в корзину и указать свои контактные данные, тип оплаты и способ доставки. Если сомневаетесь и не можете определиться, то воспользуйтесь помощью наших специалистов.  

Мы отправляем товары по всей Украине. Доставка возможна любыми почтовыми службами на выбор клиента.